物流園區(qū)碳中和該《指南》首次以物流園區(qū)為溫室氣體排放源管理邊界，提出供應鏈領域可共享碳足跡理念以及物流園區(qū)減碳技術(shù)矩陣，從多個維度的創(chuàng)新推動物流園區(qū)碳中和目標達成，助力物流行業(yè)綠色、低碳、可持續(xù)發(fā)展。

活動上，京東集團副總裁王穎與京東物流副總裁劉鵬共同為《物流園區(qū)碳中和指南》云發(fā)布并進行揭牌，王穎表示，作為首家設立科學碳目標的物流企業(yè)，京東物流已建成國內(nèi)首個“零碳”物流園區(qū)，并基于豐富的實踐經(jīng)驗編制首份《物流園區(qū)碳中和指南》，未來還將持續(xù)完善排放數(shù)據(jù)收集系統(tǒng)，在做好范圍一和二的節(jié)能降碳基礎上，將完善范圍三的排放源納入碳核查體系，全面反映供應鏈側(cè)企業(yè)排放情況，踐行“有責任的供應鏈”的使命與擔當。

《指南》提出，碳中和園區(qū)是在園區(qū)核算范圍內(nèi)，直接或間接產(chǎn)生的溫室氣體排放總量，在一定時間內(nèi)通過綠色能源、能效優(yōu)化、資源循環(huán)等方式，通過非抵消的手段減少物流園區(qū)的碳排放量，最大可能的實現(xiàn)“凈零排放”。

作為物流業(yè)務集聚發(fā)展的核心單元，物流園區(qū)從空間上積聚了產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)，實現(xiàn)多種運輸形式的有效銜接。鑒于物流園區(qū)的連接性特點，對于不同盤查主體，園區(qū)的溫室氣體排放源范圍一和范圍三也會依據(jù)供應鏈的鏈接形成互換關系，因此物流園區(qū)還肩負著利益相關方的溫室氣體排放量的計算。

物流園區(qū)碳中和的解決方案需要戰(zhàn)略路徑也需要核心技術(shù)支撐。《指南》指出，物流園區(qū)綜合利用5G、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能和區(qū)塊鏈等智能化關鍵技術(shù)，通過能源結(jié)構(gòu)升級、效能持續(xù)優(yōu)化、設施集聚共享、資源循環(huán)利用等手段，打造物流園區(qū)“碳中和”解決方案，圍繞碳中和目標實現(xiàn)綠色化、數(shù)字化、精細化、全量化管理的智能物流園區(qū)。

京東物流表示，基于多年的實踐經(jīng)驗，京東物流碳中和物流園區(qū)解決方案已在西安“亞洲一號”智能物流園區(qū)中得到良好應用。

此前，西安“亞洲一號”已獲得由北京綠色交易所和華測認證（CTI）頒發(fā)的碳中和認證雙證書，此次碳中和認證由中國合格評定國家認可委員會（CNAS）授權(quán)的第三方認證機構(gòu)深圳華測國際認證有限公司，按照國際通用標準ISO14064對園區(qū)溫室氣體排放進行核查。

免責聲明：以上"京東物流攜手施耐德電氣等多方發(fā)布(物流園區(qū)碳中和指南)"內(nèi)容和圖片來源于網(wǎng)絡，本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載僅為傳遞更多行業(yè)信息和交流之目的，著作權(quán)屬原創(chuàng)者所有，如有版權(quán)問題請聯(lián)系網(wǎng)站管理員刪除。