常見國際物流與跨境電商名詞解釋

跨境出口電子商務(wù)簡稱為跨境電商，跨境電商在國內(nèi)外大環(huán)境氣氛與政府政策牽頭帶動(dòng)下，國內(nèi)電商平臺如淘寶，天貓商品同質(zhì)化嚴(yán)重，市場競爭激烈，而且準(zhǔn)入門檻越來越高，就大環(huán)境而言，國內(nèi)工廠很多，因?yàn)椴豢叭斯こ杀竟?jié)節(jié)上升，在國際物流的收費(fèi)方式中，除了包裹時(shí)重外，還會(huì)計(jì)算包裹體積重，體積重與實(shí)重較取大者作為收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，按照體積重收費(fèi)的貨物稱為泡貨，體積重，收費(fèi)又稱計(jì)拋，當(dāng)包裹被跨境物流渠道服務(wù)商攬收后，物流渠道服務(wù)商會(huì)提供一組英文字母加數(shù)字或純數(shù)字組合的物流信息跟蹤單號，買家可以通過自主跟蹤單號追查包裹，目前最新狀況，根據(jù)萬國郵聯(lián)規(guī)定，查詢號碼的統(tǒng)一規(guī)則由字母及數(shù)字組成，13位標(biāo)準(zhǔn)單號，前面兩個(gè)字母，中間九位數(shù)字，后面兩個(gè)字母，航空包裹無法郵寄件國直達(dá)目的國，途中經(jīng)過第三國家產(chǎn)生的另外一組跟蹤單號，也有可能遇到異常情況的轉(zhuǎn)單號。

排倉

已經(jīng)被海關(guān)放行的貨物對航空公司根據(jù)貨物尺寸，輕重編排裝載表，然后交給貨站進(jìn)行貨物裝箱，一般指四大快遞航班艙位不足，而需要等待的情況可能收取排倉費(fèi)。

爆倉

一般指跨境物流旺季快遞或者郵政渠道包裹太多，而超出承受能力，來不及分揀，甚至沒辦法再收件，大量快件滯留在始發(fā)站或中轉(zhuǎn)站，到達(dá)目的地的時(shí)間相對比較長，爆瘡發(fā)生的原因有，天氣因素，網(wǎng)購高峰期，國際賽事加強(qiáng)安檢，長假快遞公司多數(shù)人員休假等因素。

上網(wǎng)實(shí)效，是指郵局收貨，并查獲后把單號數(shù)據(jù)算成到官網(wǎng)的速度，如果是直封分發(fā)，那通常在拿到單號之后，1到3個(gè)工作日，那就可以查看到物流信息，開始更新，透過線上發(fā)貨的包裹，倉庫在收到包裹后的隔天，基本上都可以看到物流信息更新，若是線下發(fā)的包裹，超過3到5千人，看不到物流信息更新，那賣家們需認(rèn)真考慮此貨代處理貨物的時(shí)效性了，有可能貨代將貨物轉(zhuǎn)手給其他貨代，造成物流信息更新滯后，平臺大促也是購物旺季來臨時(shí)，因?yàn)楦鱾€(gè)郵局的處理能力有限，排倉時(shí)貨物堆積如山，很有可能導(dǎo)致物流信息更新嚴(yán)重。