優(yōu)時(shí)通物流在行業(yè)內(nèi)率先開(kāi)通江門到香港，澳門，臺(tái)灣地區(qū)之間的物流往返運(yùn)輸業(yè)務(wù)，簡(jiǎn)化了貨物進(jìn)出口操作流程，減少了貨物在途時(shí)間，提高了貨物流通效率。公司秉承優(yōu)質(zhì)服務(wù)的核心價(jià)值觀，將一如既往地為更多的人和企業(yè)提供到更優(yōu)質(zhì)的江門到臺(tái)灣物流公司,江門貨運(yùn)到臺(tái)灣,江門至臺(tái)灣物流專線物流服務(wù)。

臺(tái)灣海運(yùn)出口單證提供哪些

 單證，也就是文件。這個(gè)職位相對(duì)來(lái)說(shuō)是比較簡(jiǎn)單的，但要成為一名優(yōu)秀的單證，還是需要努力的。當(dāng)初在我的概念里，單證無(wú)非就是做做提單確認(rèn)，打打提單，輸輸費(fèi)用，沒(méi)什么技術(shù)含量的。不過(guò)后來(lái)才明白，雖然我沒(méi)有做過(guò)專職的單證，通常都是操作單證一個(gè)人做的，但是在以往的操作過(guò)程中，容易出錯(cuò)的環(huán)節(jié)卻往往是單證負(fù)責(zé)的范圍。比如把提單上的運(yùn)費(fèi)條款搞錯(cuò)，比如因?yàn)榱?xí)慣而把包裝類型打錯(cuò)之類的。

　　單證必須耐心細(xì)致，這是不容置疑的。提單確認(rèn)應(yīng)該掌握好時(shí) 間，開(kāi)船當(dāng)天雖然在理論上還是來(lái)得及進(jìn)行確認(rèn)的，但是畢竟太匆忙，一旦有意外情況發(fā)生，比如客戶出差無(wú)法聯(lián)系之類的，就只能進(jìn)行事后更改，產(chǎn)生不必要的費(fèi)用和麻煩。

優(yōu)時(shí)通物流提供江門發(fā)貨到臺(tái)灣服務(wù)

1、優(yōu)勢(shì)：自營(yíng)大陸至臺(tái)灣快遞網(wǎng)絡(luò)，成本低、可操控性高、可作一般貿(mào)易報(bào)關(guān)出口、個(gè)別產(chǎn)品可做避稅。 

2，大陸到臺(tái)灣海運(yùn)門對(duì)門配送，包清關(guān)、上門提貨、送貨上門全程服務(wù)，每周穩(wěn)定三水船 

江門發(fā)貨到臺(tái)灣，貨物安全有保障嗎？

1、我司在全國(guó)一級(jí)城市有自己的網(wǎng)點(diǎn)，二級(jí)，三級(jí)城市都有代理公司，都有運(yùn)單號(hào)可查，所有貨物安全可靠，敬請(qǐng)放心托運(yùn)。

2木箱包裝需用三合板或夾板包裝,原木包裝需做熏蒸證明或者刷漆,否則無(wú)法中轉(zhuǎn)

3.單件實(shí)重超過(guò)70KG，尺寸長(zhǎng)寬高超過(guò)250CM*70CM*80CM不能走快件（空運(yùn)尺寸限制）

4．只需提供品名,尺寸,重量,用途及客戶詳細(xì)地址即可，一般貿(mào)易提供報(bào)關(guān)資料

江門到臺(tái)灣貨運(yùn)客戶須知：

1.請(qǐng)嚴(yán)格按照臺(tái)灣件操作要求和我司交貨指引操作.不足1KG以1KG計(jì)費(fèi)

2.材積貨按長(zhǎng)CM*寬CM*高CM/6000全泡計(jì)費(fèi)

3.收件方為公司請(qǐng)?zhí)峁┙y(tǒng)一編碼，收件方為私人請(qǐng)?zhí)峁┦占巳吧矸葑C號(hào)碼以便清關(guān)。

4、服務(wù)：可上門提貨、包報(bào)關(guān)、包清關(guān)、包派送。 

優(yōu)時(shí)通作為專業(yè)的專線物流公司,國(guó)際物流專線,全國(guó)運(yùn)輸綜合物流服務(wù)商，為了保證江門到臺(tái)灣快遞運(yùn)輸貨物更加安全、及時(shí)、高效的運(yùn)營(yíng)，進(jìn)一步提高優(yōu)時(shí)通物流江門至臺(tái)灣物流品牌競(jìng)爭(zhēng)力，公司在江門、臺(tái)灣專門設(shè)立了辦事機(jī)構(gòu)，并備有專業(yè)的物流工作人員與您及時(shí)溝通，為您提供從江門到臺(tái)灣的物流運(yùn)輸相關(guān)延伸服務(wù)，極大的保障了貨物的準(zhǔn)時(shí)到達(dá)和及時(shí)派送，縮短了貨物在途時(shí)間，提高了物流運(yùn)輸效率。